
Donner une seconde vie aux matériaux ferroviaires
Avec Lldé, SNCF Réseau transforme ses ressources en opportunités durables pour les professionnels. Ballast ou bétons, accédez à un catalogue unique issu de l’économie circulaire ferroviaire.


Une nouvelle façon de penser la ressource
Chaque année, les travaux de modernisation du réseau ferroviaire génèrent d’importants volumes de matériaux, longtemps considérés comme des déchets. Lldé change cette perspective en transformant ces matériaux en ressources utiles et durables, disponibles pour de nouveaux projets professionnels. Cette démarche reflète une évolution profonde : passer d’un modèle linéaire d’élimination à une gestion responsable et circulaire des matériaux, capable de produire à la fois un impact environnemental positif et une valeur économique pour les territoires.
Ballast ferroviaire
Granulats issus des voies ferrées, adaptés à des usages en construction, aménagement ou infrastructures.
Bétons
Matériaux issus de déconstruction, valorisés pour de nouveaux usages dans le BTP et l’aménagement.
Le réemploi au cœur du modèle
Lldé transforme les matériaux issus du réseau ferroviaire en ressources prêtes à être réutilisées, offrant une seconde vie au ballast et aux bétons. Cette approche permet de réduire les déchets tout en créant de la valeur pour les professionnels, qui peuvent intégrer ces matériaux directement dans leurs projets. Le réemploi devient ainsi un levier concret pour mettre l’économie circulaire au service de l’industrie et du territoire.

Préserver les ressources naturelles
En donnant une seconde vie aux matériaux existants, Lldé contribue à limiter l’extraction de nouvelles ressources et la production de matériaux neufs. Chaque tonne de ballast ou de béton réemployée permet de réduire l’impact environnemental lié à l’extraction, au transport et à la transformation, tout en préservant les carrières et les paysages.

Protéger les écosystèmes
Moins d’extraction signifie moins de perturbations sur les sols, l’eau et les habitats naturels. En favorisant le réemploi et en limitant l’ouverture de nouvelles carrières, Lldé participe à la protection de la biodiversité et démontre qu’un projet industriel peut s’inscrire durablement dans le respect des écosystèmes.

Favoriser les circuits courts
Les matériaux sont réutilisés au plus proche de leur lieu d’origine, réduisant les transports et les émissions de CO₂. Cette approche favorise également les économies locales et régionales, tout en offrant aux professionnels un approvisionnement plus rapide, fiable et traçable. Le circuit court devient ainsi un vecteur concret d’efficacité économique et environnementale.

2 millions de tonnes
C'est la quantité de matériaux issus chaque année des opérations de maintenance et de modernisation du réseau ferroviaire, constituant un gisement majeur pour le réemploi.
Source : www.sncf-reseau.com
221 000 tonnes de CO₂ évitées
Grâce aux démarches d’économie circulaire mises en œuvre, en limitant la production de matériaux neufs et les transports associés.
Source : www.sncf-reseau.com
375 000 tonnes de ballast réemployées
Pour les réutiliser dans de nouveaux projets d’infrastructures et d’aménagement, prolongeant ainsi leur cycle de vie.
Source : www.sncf-reseau.com
69,5 millions d’euros
C'est la valeur générée par la valorisation des matériaux, illustrant le potentiel économique de l’économie circulaire.
Source : www.sncf-reseau.com
Construire une nouvelle norme industrielle
Lldé s’inscrit dans une ambition claire : faire de l’économie circulaire un standard dans les projets industriels et ferroviaires. En valorisant les matériaux existants et en structurant des filières locales, le projet contribue à réduire durablement l’empreinte environnementale tout en renforçant l’économie des territoires. Cette approche montre qu’il est possible de concilier performance industrielle, responsabilité environnementale et développement économique, en plaçant le réemploi et la durabilité au cœur de chaque décision.

Un projet porté par un écosystème engagé
Lldé réunit SNCF Réseau et ses partenaires industriels, acteurs du BTP et partenaires territoriaux autour d’un objectif commun : transformer les matériaux ferroviaires en ressources durables et accessibles pour les professionnels. Cette collaboration permet de structurer une chaîne de valeur complète, garantissant la qualité, la traçabilité et la performance des matériaux tout en soutenant les initiatives locales et régionales.
En travaillant ensemble, ces acteurs contribuent à faire émerger un modèle industriel plus responsable et respectueux de l’environnement, démontrant que l’économie circulaire peut devenir une réalité concrète et bénéfique pour tous.











